Les planeurs ont quitté les ascendances du ciel Tarnais pour rejoindre les hangars, et profitent de la période pour venir se faire un lifting en atelier.
Visites annuelles, grandes visites , pour l’aspect strictement mécanique. Retouche, lavage, polishage, lustrage pour que les machines restent au top de leur perfo et fasse la fierté de leurs pilotes. Tout cet ensemble est orchestré par notre chef pilote selon un cahier des charges très strict qui nécessite un planning faisant appel à tous les membres bénévoles du club.
Ce 26 novembre, ce n’est pas moins de 25 vélivoles qui ont répondu présents pour le polishage des ailes du DUO DISCUS, du Pégase RO et de l’Astir DV .
Après avoir redonné tous l’éclat qu’elles méritent à nos belles machines, l’heure d’un peu de convivialité est arrivée. (suite…)
Comme depuis plusieurs années, notre club a participé activement au Téléthon de Graulhet, ce samedi 3 décembre.
L’objectif est bien sûr de participer aux animations de la ville et ainsi favoriser les dons. Cela permet évidemment aussi de faire découvrir le vol à voile au public, avec un accent vers les jeunes.
Pour ce faire, nous avons pris le simulateur, qui fût installé sous un barnum à l’intérieur de la salle omnisport où se tenait le téléthon. Dès la mise en route du vidéo projecteur, les regards des visiteurs étaient captés par la beauté des paysages survolés à l’écran.
Bruno, Guillaume, Jacques et Marc ont répondu aux questions des curieux qui se demandaient si on pouvait «essayer », et « combien ça coûte ? » … Mais, c’est gratuit ! (suite…)
Ce jeudi 3 novembre restera certainement dans la mémoire de Yoann.
Jeune étudiant de première année à l’ISAE-SUPAERO, Yoann est un vrai passionné d’aéronautique. Il a fait ses classes préparatoire à Vannes avec pour but d’intégrer cette grande école toulousaine. Pari gagné et pourtant quelle volonté il lui a fallu.
En effet Yoann est touché par la maladie. Celle-ci lui a fait perdre peu à peu sa mobilité pour aujourd’hui être dépendant.
Pour faire de beaux avions, il faut bien savoir comment ils volent. Il n’y avait donc pas de raison que Yoann ne puisse bénéficier d’un vol de découverte en avion comme tous ses camarades de promotion!
Certaines contraintes liées à l’installation à bord ne pouvant être toutes levées sur Toulouse, l’école a contacté l’ATVV, partenaire depuis longtemps pour l’activité planeur, dont on sait la sensibilité à ce genre d’opération. L’ATVV et l’ISAE–SUPAERO ont déjà permis quelques actions dont Handifly, organisée par les élèves au cours de la dernière année scolaire.
Ni une ni deux, des solutions étaient envisagées pour permettre l’installation.En prime, en venant à Graulhet, Yoann pouvait bénéficier d’un vol en planeur. (suite…)
L’ATVV a la chance de disposer d’un remorqueur très performant qu’est le Dr300. Hors de question de s’en séparer mais pour sécuriser nos mises en l’air et parfois les accélérer (début de journée), la réflexion courait depuis quelques temps d’acheter un petit frère au BC.
La validation et le recul d’expérience sur les ULM remorqueurs a amené le club à acheter un superbe Tetras produit par la société Humbert Aviation.
Nous attendions les papiers depuis quelques temps déjà. Une fois les documents arrivés, il n’a fallu que 2 jours pour organiser le rapatriement de la bête sur Graulhet. Tout s’est déroulé comme prévu jusqu’au covoiturage au milieu de nulle part.
Trop joli!
Terrain particulier!
Bruno et Patrice ont donc découvert tout d’abord l’atelier vosgien, après un chaleureux accueil. Le problème avec les passionnés est parfois de faire court. Les Humbert connaissent tellement bien leur produit qu’ils vous apportent tous les détails que vous n’auriez même pas osé demander.
Le problème s’est amplifié avec un vent annoncé qui ne laissait pas non plus beaucoup de latitude pour envisager un retour sur l’après-midi. (suite…)
Alain Maret sur l’aile de son Fournier avec lequel il vole le plus souvent possible.
La famille des appareils Fournier sont des aéronefs mythiques de conception et fabrication française. La plupart de ces machines ayant été produites dans les années 60. Une véritable famille s’est créée autour de ces machines et de son concepteur, ainsi chaque année chacun des pays représentés organise des rassemblements conviviaux.
